神雕侠侣

SpaceX的航空卫星互联网服务Starlink Aviation明年开始运营_我的网站

父女七日变

一 | 与大多数机上Wi-Fi提供的典型速度相比，这当然是一个大飞跃。 OneZero报告说，大多数航班使用的是空对地系统，每架航班的最高速度约为10Mbps（而且只在陆地上空飞行时工作），而目前的卫星系统通常提供30Mbps至100Mbps速率。取决于每次飞行中使用互联网的乘客数量，每架飞机的网速都与标称速度有所不同。SpaceX网站上的支持页面声称，其Starlink Aviation互联网连接将在整个滑行、起飞、水陆飞行和着陆过程中可用，延迟低至20毫秒，并且将覆盖全球。官网上的一个常见问题解答中写道。 K图 603778_0 　　因参股公司“不分红”，国晟科技将其诉至法庭。"由于卫星在低地球轨道上移动，在高纬度地区和极地地区总有卫星在头顶或附近提供强大的信号--与地球静止的卫星不同。"预计该服务将于2023年中期开始交付。据Aviacionline报道，在最近的一次测试飞行中，Starlink航空能够在机上提供100Mbps的互联网速度。JSX在伯班克和加州圣何塞之间的一次飞行中进行了演示，该公司在4月宣布它将成为首批采用机上互联网服务的航空公司之一。

二 | 　　国晟科技（603778）近日披露，公司就与河北汉尧碳科新能科技股份有限公司（下称“汉尧碳科”）的收购股份纠纷，向石家庄市中级人民法院提交了《民事起诉状》，法院已经立案。9月，JSX首席执行官Alex Wilcox说，他预计本月开始向乘客提供该服务，并在年底前让公司的每一架飞机都配备该系统，夏威夷航空公司也在4月宣布与Starlink达成协议，预计明年开始安装。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克早就讨论过该公司为飞机提供Starlink互联网服务的计划。2021年3月，SpaceX向联邦通信委员会提出申请，授权Starlink在移动平台上使用。　　证券时报记者注意到，这一纸诉讼公告，又一次揭开了国晟科技早年“高溢价”收购后遗症的伤疤。

三 | "这是针对飞机、船舶、大型卡车和房车的，"马斯克不久后在Twitter上说。　　起诉要求参股公司回购股权　　据国晟科技公告，公司请求法院依法判令汉尧碳科以1.67亿元收购公司持有的汉尧碳科752万股股份（约22.17元/股），并承担本案的全部诉讼费用。从那时起，我们已经看到Starlink Maritime宣布用于船只，Starlink RV用于移动房车。　　汉尧碳科是一家新三板挂牌企业。该公司最近一个交易日收盘价为5.97元/股，752万股股份市值约4489.44万元。

四 | 以此计算，上市公司要求的回购价格近4倍于当前股价。　　国晟科技称，公司提出的收购价格的计算标准为：汉尧碳科752万股股份对应的其2025年12月31日的净资产8954.7万元，加上对应的未分配利润7717.62万元。

五 | 　　对于起诉的原因，上市公司表示，自2021年1月起至2025年12月，汉尧碳科连续五年盈利，且符合《公司法》规定的向股东分配利润的条件，但在此期间，汉尧碳科未向上市公司分配任何利润。　　记者注意到，在5月中旬召开的汉尧碳科2025年年度股东会上，国晟科技对该公司《关于2025年利润分配方案的议案》投了反对票。不过，由于赞成票占比70.12%，该利润分配方案仍获得通过。

六 | 　　据悉，在股东会决议不分配利润后，国晟科技请求汉尧碳科按合理价格收购其所持股份。但双方就股份收购未能达成协议。　　据汉尧碳科定期报告，2021年至2025年，公司分别实现净利润4592.43万元、1.33亿元、3421.29万元、3334.86万元、1.14亿元。截至2025年年末，该公司的未分配利润为5.13亿元。

七 | 　　“由于本次诉讼案件尚未开庭审理，目前暂无法判断对公司本期或期后利润的影响。”国晟科技称。　　曾“高溢价”入股　　上述纠纷背后，是国晟科技8年前“高溢价”收购导致的后遗症。　　2018年4月，国晟科技前身乾景园林宣布，拟以现金支付方式收购河北汉尧环保科技股份有限公司（于2022年更名，下统称汉尧碳科）2869.1万股股份，占汉尧碳科总股本的57.38%，交易金额为4.13亿元。

八 | 　　汉尧碳科主营业务为工业节能领域的软件、系统集成产品的研发和销售、信息技术服务等，主要客户为冶金、建材、化工等高耗能工业企业。

九 | 　　于评估基准日（2018年3月31日），汉尧碳科股东全部权益账面价值为5976.31万元。经收益法评估，公司股东全部权益价值为7.24亿元，增值率为1111.38%。　　对于汉尧碳科估值高溢价，国晟科技称主要源于该公司当前业务订单充足，“正在洽谈中的项目金额约为20亿元”。

十 | 　　从业绩上看，汉尧碳科2017年的营收和归母净利润分别为1922.64万元、165.38万元。相关股东承诺，公司2018年至2020年经审计后的净利润分别不低于4500万元、6000万元、7500万元，三年累计不低于1.8亿元。　　不过，这场并购未能完整实施。　　国晟科技2018年8月末披露，受公司业务开展、整体资金安排、业务磋商等因素的影响，公司仅收购汉尧碳科1250万股股份，并已支付1.8亿元，未能如期完成约定股权比例的收购。　　此后交易双方陷入合同纠纷，上市公司于2019年6月终止收购并提起诉讼，请求法院判令解除收购协议，并要求对方退还收购款。　　记者梳理国晟科技公告发现，这场纠纷此后陷入拉锯战，双方均向对方发起了诉讼。卖方一度起诉要求上市公司支付2.33亿元完成剩余股权的收购。　　2023年度，国晟科技控制权易主，光伏业务全面超过园林业务，成为公司核心主业。但这起旧案未因公司实控人更迭而得到解决。　　已“亏本”减持部分股权　　在此次起诉之前，国晟科技已“亏本”处置了所持汉尧碳科股权。　　2025年12月，汉尧碳科推出回购股份方案，拟以5.60元/股回购公司股份不超过1350万股；回购的股份将注销并减少注册资本。

十一 | 　　经过上述股份回购，国晟科技对汉尧碳科的持股数量从1250万股降至752万股。以回购价格估算，上市公司回收了2788.8万元的资金。　　另据国晟科技2025年年报，汉尧碳科长期股权投资期末出现重大减值迹象，公司按照回购价格对持股计提减值准备2.07亿元。国晟科技去年亏损5.73亿元，上述计提系公司亏损的重要原因之一。　　汉尧碳科的经营也有些状况。　　在回购公告中，汉尧碳科称，公司近几年的营业收入为大幅下降趋势。同时近2年签订合同金额大幅减少，行业“内卷”直接挤压了利润空间，导致应收账款、长期应收款账期较长导致经营风险凸显。同时，公司已存在的重大诉讼事项目前还在审理阶段且金额较大，最终判决结果存在重大不确定性。　　“公司决定企业战略阶段性收缩，希望股东不给公司带来外在压力；同时给股东一个在公司转型风险期留有可退出投资的机会，避免投资者在公司转型发展期蒙受损失。