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二 | 如果说新车发布时的话题性，近几年小米SU7算一个，剩下的就要数尊界S800了，甚至它比所有的“遥遥领先”都遥遥领先。 8 月 25 日消息，在今年 7 月 30 日的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军介绍了澎程 N90 Max 的驾乘体验。从定位、售价不难看出尊界S800绝对是整个华为系车型的问鼎之作，无论是售价还是发布会上用来演示的对标车型，无疑不在告诉人们，它今天就是要拿捏豪华品牌中的旗舰车型。那么对于已经发布的6款车型，你该如何选择？看完本篇文章你就懂了。
三 | 而车头部分通过大灯的勾勒让整个视觉效果拉宽，虽然对于狭长的日行灯造型个人不敢恭维，但车头部分给的气势还是很足的。加之灯组细节之处的处理，确认让人能看出品牌为了营造豪华氛围所做出的努力。而内饰部分初见一下你会被三块屏幕所吸引，可能会觉得有些无趣，这不就是卖得贵点的新能源车型标配吗。但如果你细细的观察，地毯、顶篷材质以及金属材质合理的点缀，都让你能感觉到这台车售价不低。
四 | 诚然对于迈入豪华旗舰阵营的尊界S800来说，配置称得上拉满，但要攻克豪华旗舰的阵营欠缺的恰恰是品牌，而这很可能是多数人目标群体买车时所要考量的。
五 | 该车支持 R-EPS 齿条式电动助力转向，转弯半径为 5.95m。
六 | 注意到，澎程官方放出了小米澎程 N90 全尺寸 SUV 的转弯半径一镜到底的实测视频。小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云今日转发了该视频，并配文：“这个水平还不错吧？”小米澎程 N90 Max 的预售价为 29.99 万元，将在 9 月正式发布。而在增程版车型上，入门版跟顶配是我比较推荐的，首先入门版车型与其他车型相比差异不大，且多数可通过选装获得，当然如果你对三电机的执念就像原来对V8那样执着，也可以加钱冲一波。车辆全系标配 21 寸大轮毂，都是普利司通静音轮胎。对于顶配车型没有什么好说的，全部配齐只需选装星空顶或许就能向大R看齐了。新车还实现了 CLTC 纯电续航 464km、CLTC 综合续航 1705km。
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写在最后：从尊界S800的定位来看，它选择了一条不太好走的路，但作为中国品牌，冲击豪华旗舰的车型可谓少之又少，如今能够在这个价位这个定位见到中国品牌的身影还是很欣慰的。
八 | 小米澎程 N90 Max 还搭载第三代骁龙 8 移动平台和英伟达 Thor 车载计算平台，车内支持超级小爱，提供车内动态音区语音交互、车外小爱语音边走边说等功能，可实现全场景互联互通。
九 | 配置、质感、设计这些对于尊界S800来说都不是事，但就品牌价值与认知度这个问题，对于选择豪华旗舰的人群可能是一道坎。
十 | 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，包含外链的文章均包含本声明。当然，如果后续尊界能够从品牌角度打造豪华认可度，相信会网罗住多数竞品的潜在客户。（图/文 李响）
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Published on:18:43:56
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